耗能改进型预制拼装桥墩抗震性能研究

• 作者: 何庆傅 张春霆 朱万鑫 邱红胜 马力
• 来源期刊: 工程与建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节段拼装桥墩 抗震 数值模拟 耗能连接件
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 抗震研究
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 分类号: U443.22/U441.2
• 字数: 4379字
• 语种: 中文

摘要

预制节段拼装桥墩由于其连接区域施工质量控制得不到保证、结构应力性能不稳定、对地震作用响应大等原因,导致其在抗震设防区的应用受到限制.为了进一步优化装配桥墩结构形式,提高装配式桥墩积极耗能能力,本文针对节段拼装桥墩耗能能力的改进措施,提出以有黏结预应力筋、钢套筒、钢板-螺栓为耗能连接构件的三种桥墩设计方案,并分别建立相应有限元模型,拟进行静力分析和动力时程分析.通过比较滞回耗能、极限承载力、残余变形等参数,得出各节段拼装桥墩的综合抗震性能和耗能连接件对桥墩的改善程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学交通学院	139	1170	20.0	25.0
2	邱红胜	武汉理工大学交通学院	33	92	5.0	7.0
3	张春霆	武汉理工大学交通学院	2	1	1.0	1.0
4	何庆傅		2	2	1.0	1.0
5	朱万鑫	武汉理工大学交通学院	3	1	1.0	1.0