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摘要:
电气化铁路的电分相使得列车过分相时存在过电压、过电流、弓网电弧等问题.柔性自动过分相技术在近年被提出,有望解决铁路电分相带来的系列问题.在介绍柔性自动过分相系统结构和工作过程的基础上,分别用实时数字仿真仪(RTDS)的小步长和大步长模型对柔性自动过分相系统进行建模和仿真,并模拟列车通过电分相区的过程.仿真中采用功率控制减小受电弓与接触线的分断电流,采用变频移相实现中性段相位的柔性过渡.仿真结果表明柔性自动过分相系统能实现列车不断电通过电分相区,且不产生功率冲击和电压冲击.
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文献信息
篇名 基于RTDS的柔性自动过分相系统建模与仿真
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 柔性自动过分相系统 实时数字仿真仪 电分相 功率控制 变频移相
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 过分相技术
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 U223.5
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩正庆 40 360 11.0 17.0
2 沈睿 4 15 1.0 3.0
3 周亚洲 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性自动过分相系统
实时数字仿真仪
电分相
功率控制
变频移相
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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