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道路载荷谱的压缩与强化
道路载荷谱的压缩与强化
作者:
林勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
减速箱
疲劳损伤理论
S-N曲线
道路载荷谱
摘要:
本文以新能源纯电公交车用减速箱为例,描述了对减速箱进行疲劳寿命试验的必要性.通过等量疲劳损伤理论和材料S-N曲线,研究了如何对原始道路载荷谱进行压缩和强化.
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文献信息
篇名
道路载荷谱的压缩与强化
来源期刊
汽车科技
学科
交通运输
关键词
减速箱
疲劳损伤理论
S-N曲线
道路载荷谱
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
试验·测试
研究方向
页码范围
65-69
页数
5页
分类号
U467.3
字数
2287字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2550.2019.02.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
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林勇
1
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节点文献
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疲劳损伤理论
S-N曲线
道路载荷谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
主办单位:
东风汽车公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
邮发代号:
38-343
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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