R1234yf/R134a混合工质应用于汽车热泵系统的可行性研究

• 作者: 凌广 唐剑宇 张楠 王智基 王秋实 王芳 陈夏辉 韩玮
• 来源期刊: 轻工机械
• 学科: 工学
• 关键词: 热泵空调系统 R1234yf/R134a混合工质 制冷剂R134a REFPROP 9.0软件 环境性能 能效比
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究·设计
• 页码范围: 13-18,24
• 页数: 7页
• 分类号: TK124
• 字数: 3661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2895.2019.05.003

摘要

针对汽车空调广泛使用的制冷剂R134a存在严重的环境问题,课题组提出将2种不同混合比例的R1234yf/R134a混合工质应用在汽车热泵空调系统中,并通过实验对比分析了不同工况下R1234yf替代R134a的可行性.通过REFPROP 9.0分析了混合工质及R134a的环境性能和热力学性质,理论上表明混合工质可替代R134a;通过搭建汽车热泵空调试验台在不同的制冷、制热工况下进行实验,并得出结论:在各个工况下,混合工质的排气温度均低于R134a,排气压力差别不大;制冷量、制热量方面,混合工质与R134a相差很小;另外,由于混合工质对压缩机功耗的要求更高,因而混合工质系统的能效比值CCOP略低于R134a系统,但差值不超过7％,在可接受范围内.因此,R1234yf/R134a混合工质具有替代R134a应用于汽车热泵空调系统中的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王芳	上海理工大学能源与动力工程学院	116	484	12.0	15.0
2	张楠	上海理工大学能源与动力工程学院	32	124	7.0	10.0
3	王秋实	上海理工大学能源与动力工程学院	4	2	1.0	1.0
4	韩玮	上海理工大学能源与动力工程学院	5	3	1.0	1.0
5	陈夏辉	上海理工大学能源与动力工程学院	5	3	1.0	1.0
6	王智基	上海理工大学能源与动力工程学院	1	1	1.0	1.0
7	凌广	上海理工大学能源与动力工程学院	1	1	1.0	1.0