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摘要:
对石墨在动车组制动闸片中的应用进行了研究,探讨了人造石墨和鳞片石墨对高铁制动闸片摩擦材料性能的影响.结果表明:鳞片石墨加入后摩擦体压坯成型性逐渐提高,压制力由710 kN降低到了350 kN;随着鳞片石墨加入量的增加,摩擦体剪切强度先提高后降低,当人造石墨和鳞片石墨加入量比例为4∶6时,摩擦体剪切强度最高为32 MPa;同时闸片的平均摩擦系数随着鳞片石墨的增加而减小.
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文献信息
篇名 石墨在动车组制动闸片中的应用研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 制动闸片 人造石墨 鳞片石墨
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U266
字数 2148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.01.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 亢磊 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心 10 4 1.0 1.0
2 杨川 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心 7 3 1.0 1.0
3 杨粱崇 中国铁路兰州局集团有限公司车辆处 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
制动闸片
人造石墨
鳞片石墨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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