高层建筑桩基工程中的灌注桩后压浆技术分析及其应用前景

• 作者: 吴红科
• 来源期刊: 西北电建
• 学科: 工学
• 关键词: GE9FA.O4燃汽轮机燃汽轮机及发电机 基础大型螺栓直埋 南亚地区雨季施工
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TU753.3

摘要

随着我国高层、超高层建筑和超大桥梁等工程的大量兴建,对基础的要求也越来越高.目前高层、超高层建筑大多采用钻孔灌注桩基础,对桩基础的承载要求也不断提高,传统的处理方式是扩大桩径、加大桩长使桩端进入基岩,为获得良好的持力层不得不穿越厚实的饱和性土层而达到坚硬的风化层,但这不利于钻进、清孔和浇捣等。而钻孔灌注桩最大的缺点就是:桩底虚土较难清理,桩身泥皮影响侧摩擦阻力进一步发挥;在一些砂层非常厚,基岩很深的地区再按传统的方法处理就不再经济、合适了.而后注浆法就是一种经济的方法,灌注桩后注浆是指在灌注桩成桩后一定时间,通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧处的注浆阀注入水泥浆。注浆目的一是通过桩底和桩侧后注浆加固桩底沉渣(虚土)和桩身泥皮,二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入(粗颗粒土)、劈裂(细粒土)和压密(非饱和松散土)注浆起到加固作用,从而增大桩侧阻力和桩端阻力,提高单桩承载力,减少桩基沉降。在优化注浆工艺参数的前提下,可使单桩承载力提高40%-120%,粗粒土增幅高于细粒土,桩侧、桩底复式注浆高于桩底注浆;桩基沉降减小30%左右。本文通过陕西电力建设总公司33#、35#楼对高层建筑桩基工程中的灌注桩后压浆技术进行了分析,对今后类似工程具有一定的参考意义。

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