CRH5动车组齿轮传动比优化及其性能验证

• 作者: 董志岩 郑恒亮
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 齿轮传动比 安全运行
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 75-78,82
• 页数: 5页
• 分类号: U266.24
• 字数: 3531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.01.016

摘要

在半磨耗或全磨耗轮下,CRH5型车存在万向轴和牵引电机转速超过额定值、齿轮箱齿轮超速超载等安全隐患问题.优化齿轮传动比设计是解决此问题的重要突破点,但研制进程中缺少齿轮比改进后传动系统性能验证的试验方案.从传动系统机械部分和牵引制动特性两方面,对传动比优化前后性能的验证方案和手段展开了研究.分析了传动比改进后对传动系统机械部分和牵引制动及传动特性的影响,设计并完成了传动系统改进前的理论计算分析,组织并实施了牵引制动及传动系统性能分析实验,优化了与传动比相关的列车整车逻辑及参数.传动系统地面联调模拟试验表明,改进传动比后,万向轴和牵引电机转速、齿轮箱转速、牵引特性和电制动特性完全符合运行速度下的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑恒亮		5	5	1.0	2.0
2	董志岩		2	1	1.0	1.0