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摘要:
基于接触网几何参数精确测量过程中检测车因存在误差及需要测量车体因振动产生的垂直和水平方向位移作为补偿值,分析了检测车的几种不同振动形式和相应数学模型,介绍了一套光学测量系统,可以精确地得到补偿值,并给出补偿值的准确性验证.
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内容分析
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文献信息
篇名 接触网动态检测车身补偿参数测量
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 接触网检测 振动补偿 光学测量系统
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 64-70,74
页数 8页 分类号 U226.5+2
字数 4235字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏科 中国铁路郑州局集团公司郑州供电段 2 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
接触网检测
振动补偿
光学测量系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
总被引数(次)
8034
论文1v1指导