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摘要:
长僚机之间的气动耦合效应是无人机编队飞行中不可忽视的因素,以长僚机的双机编队为例,建立了编队飞行的涡流模型,在有无气动干扰的两种情况下,计算了僚机在编队队形中的气动力,最后设计了考虑气动耦合效应的无人机编队飞行控制系统并进行仿真研究.仿真结果表明气动效应对编队队列中无人机的飞行状态会产生一定影响,该控制系统能很快消除扰动影响,使僚机实现状态的跟踪和保持,达到稳定编队飞行的要求.
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文献信息
篇名 无人机编队飞行控制中的气动耦合问题
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 气动耦合 涡流 无人机 编队飞行
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18,24
页数 6页 分类号 TP273
字数 3060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万婧 复旦大学航空航天系 4 33 3.0 4.0
2 詹光 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
气动耦合
涡流
无人机
编队飞行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22578
论文1v1指导