斜坡段路基椅式桩板支挡结构力学特性分析

• 作者: 刘思阳 张礼财 汤睿 王顺豪 蒋婧睿
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 斜坡路基 椅式桩板结构 受力特性 数值分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+52
• 字数: 2170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.01.009

摘要

椅式桩板支挡结构是一种根据陡坡地段的特殊要求提出的新型支挡结构,为研究该新型支挡结构在高速铁路陡坡路基段的内力及变形规律,文章采用有限元软件Abaqus建立了陡坡路基段的椅式桩板三维模型进行研究,结果表明:(1)椅式桩板支挡结构构件中横梁受力最为复杂,是支挡结构中的薄弱构件;(2)桩土作用力受到覆土厚度变化的影响较大,桩悬臂段土压力分布近似为抛物线分布;(3)椅式桩板整体结构具有较强的抗变形能力以及整体协同性,能有效维持陡坡的稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张礼财		1	1	1.0	1.0
2	王顺豪		2	1	1.0	1.0
3	刘思阳		1	1	1.0	1.0
4	蒋婧睿		1	1	1.0	1.0
5	汤睿		2	5	1.0	2.0