低真空管道磁浮列车气动特性

• 作者: 郭迪龙 陈大伟
• 来源期刊: 力学研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低真空管道 磁悬浮 阻塞比 管道压力 气动特性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 109-117
• 页数: 9页
• 分类号: U2

摘要

基于可压缩Naiver-Stokes方程,研究了低真空管道条件下管道面积、管道压力对磁浮列车气动特性的影响。研究结果表明:磁浮列车在低真空环境和明线运行环境下流场具有相似性,列车与管道之间的环状空间类似于拉瓦尔喷管,具有膨胀加速或压缩减速的流动特性,磁浮列车速度达到临界速度时,磁浮列车尾部会出现激波。磁浮列车的气动力随着管道面积的减小而增大,磁浮列车尾部出现激波后,尾车的气动力会剧增。磁浮列车的气动力系数随着管道压力的增加下降,但管道压力变化大时,导致雷诺数变化大,从而列车的气动力系数有较大不同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭迪龙	中国科学院力学研究所	25	180	7.0	13.0
2	陈大伟		14	26	3.0	5.0