润滑油灰分对直喷汽油车GPF性能影响的试验研究

• 作者: 华伦 张云龙 张文彬 林延松 潘金冲
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 缸内直喷汽油车 汽油车颗粒捕集器(GPF) 快速积灰 世界轻型车瞬态循环(WLTC) 耐久
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 487-492,513
• 页数: 7页
• 字数: 4133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.05.002

摘要

为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,最后用CT与XRF对灰分的分布与成分进行了分析.结果 表明:GPF的积灰效率会随着时间变化逐步上升,最终达到30％左右的稳定值;装有GPF的整车在世界统一的轻型车测试循环(WLTC)下可满足国六颗粒物排放限值要求;随着灰分的不断积累,GPF对颗粒物质量(PM)与数量(PN)仍旧可以保持较高的过滤效率,分别为82％和99％;灰分累积对GPF的背压上升会有一定的影响,最大为6.5 kPa;在WLTC循环测试下GPF内的灰分增加对整车油耗影响并不明显,最大为1.25％;灰分主要组成物质为CaO和P2O5,主要沉积在GPF末端特别是在中心区域,为总含量的71.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张云龙	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	49	836	19.0	28.0
2	张文彬	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	9	2.0	3.0