根据排气压力波确定发动机排气顺序的研究

• 作者: 刘新磊 周长峰 慈勤蓬 李爱娟 王希波 范艳辉
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 压力波 测试 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 7-10,50
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.4
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.01.002

摘要

根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真.仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧管内产生的静压脉冲幅度低于其他气缸在该歧管所产生的静压脉冲幅度.在4缸柴油机上测量了4个歧管内的压力波,试验结果表明,4个压力传感器所测的最小幅度的静压脉冲时间顺序与柴油机发火顺序一致,根据第1或4缸所测的静压脉冲幅度可判断出排气顺序.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	慈勤蓬	山东交通学院汽车工程学院	8	18	3.0	4.0
2	周长峰	山东交通学院汽车工程学院	11	21	2.0	4.0
3	刘新磊	山东交通学院汽车工程学院	20	50	4.0	6.0
4	李爱娟	山东交通学院汽车工程学院	17	19	3.0	4.0
5	范艳辉	山东交通学院汽车工程学院	6	49	3.0	6.0
6	王希波	山东交通学院汽车工程学院	15	11	2.0	3.0