高强汽车大梁钢折弯开裂原因分析

• 作者: 张正群 汪健宏 洪绍勇 邵建平
• 来源期刊: 物理测试
• 关键词: 大梁钢 折弯 开裂
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 缺陷分析
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 字数: 1286字
• 语种: 中文

摘要

为分析热轧高强汽车大梁钢折弯时发生开裂原因,分别在试样折弯开裂位置及中部正常无开裂位置取样,观察试样的微观组织形貌,结果表明,正常试样和开裂试样相同方向截面位置均未发现夹杂物超标、细微裂纹以及组织异常问题;进一步对试样进行稀盐酸冷酸腐蚀,腐蚀结果发现,孔内存在平行于开裂方向的裂纹,分析认为折弯位置存在冲孔及孔内微裂纹是导致折弯开裂的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张正群		3	5	2.0	2.0
2	邵建平		1	2	1.0	1.0
3	汪健宏		1	2	1.0	1.0
4	洪绍勇		1	2	1.0	1.0