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摘要:
以直升机尾桨固有频率识别为研究背景,针对传统激振器激励方法不能识别高于50Hz尾桨频率问题,发展了基于升降转速自然激励的尾桨固有频率识别方法.随着尾桨转速变化,当气动谐波自然激振频率与模态固有频率重合时尾桨出现共振现象.首先通过谐波分析法将载荷时域信号转换到频域;然后结合共振图和共振点判断准则识别共振点;最后将理论与试验共振点的平均偏差用于推算额定转速下的固有频率.尾桨试验表明该方法识别结果可信.
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文献信息
篇名 尾桨升降转速自然激励固有频率识别方法研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 升降转速 自然激励 固有频率 尾桨
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 V214.3+3
字数 2498字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王正峰 2 0 0.0 0.0
2 李燕秀 2 4 1.0 2.0
3 赵文梅 2 0 0.0 0.0
传播情况
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1984(2)
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2011(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
升降转速
自然激励
固有频率
尾桨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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