AMT并联插电式系统匹配与控制策略开发

• 作者: 宋超 李勇华 王坤俊 谢勇波
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: AMT并联插电式 系统匹配 整车控制单元 燃油经济性 行驶平顺性 混合动力汽车
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 电力与传动控制
• 页码范围: 18-22,42
• 页数: 6页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2019.03.200

摘要

为解决混合动力汽车AMT并联插电式系统选型与控制难题,文章提出了一种基于道路实际工况的参数计算与动力系统匹配方法,通过道路典型工况下各动力部件工作区间仿真,完成理论计算参数的优化;通过设计与部件效率特性相匹配的系统多模式切换与离合策略,实现系统燃油经济性与行驶平顺性的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋超		6	8	1.0	2.0
2	王坤俊		2	0	0.0	0.0
3	谢勇波		6	15	3.0	3.0
4	李勇华		1	0	0.0	0.0