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摘要:
针对48V轻型混合动力汽车设计一种48V锂离子电池包风冷系统,通过在常温(25℃)和高温(45℃)环境下循环运行实车采集的工况,模式实际道路情况并对比其温升.结果表明风冷系统冷却效果明显,可以将动力电池系统温度控制在正常的工作范围内.同时从降温能力、寿命、风扇噪音、成本等几方面评估,该套风冷系统具有较高性价比.
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文献信息
篇名 48V动力电池系统风冷设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 48V锂离子电池 风冷系统 温升测试 寿命测试
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 3-5,8
页数 4页 分类号 U469.7
字数 1695字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄祖朋 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 23 7 1.0 1.0
2 赵小羽 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 19 81 4.0 8.0
3 葛俊良 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 3 1 1.0 1.0
4 卢晨 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
5 黄武荣 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
48V锂离子电池
风冷系统
温升测试
寿命测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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