铝合金车体搭接塞焊结构有限元建模方法研究

• 作者: 刘沛 米彩盈
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 搭接塞焊结构 建模方法 点焊集 静强度 计算效率
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: U270.2
• 字数: 2258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.01.14

摘要

为了建立一种适用于铝合金车体搭接塞焊结构的简化FE模型,基于ANSYS平台,建立了6种搭接塞焊结构的简化FE分析模型,并与全实体单元FE模型进行了比较分析.在此基础上提出了点焊集对塞焊结构进行离散的方法,结合ANSYS的APDL语言,给出点焊集自动化建模的源代码,并将其成功运用于某铝合金车体强度分析中.研究表明:使用该方法对搭接塞焊结构进行离散时,塞焊区域及远离塞焊孔区域的应力与全实体单元模型略有偏差,但相对误差不超过15％;在对大型搭接塞焊结构进行强度分析时,在保证其计算精度的前提下,采用文中方法可显著提高FE建模和仿真分析效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米彩盈	西南交通大学机械工程学院	68	574	12.0	21.0
2	刘沛	西南交通大学机械工程学院	2	2	1.0	1.0