远洋拖网渔船电力推进系统及其控制

• 作者: 季勇 浦洪彬 潘高峰 郑晖
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力推进系统 拖网渔船 控制系统 能效优化
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 电力与传动控制
• 页码范围: 23-26,79
• 页数: 5页
• 分类号: U674.4+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2019.03.005

摘要

柴油机动力渔船存在工作负荷波动大、低负荷油耗高、污染严重和动力特性差等缺点.为解决柴油机动力远洋渔船长时间低负荷、大功率波动情况下低效率、高排放的问题,文章提出一种远洋渔船电力推进动力系统的优化拓扑结构及其控制方式,其采用双电枢、单螺旋桨的推进系统拓扑,并根据其负荷变化规律采取单、双电枢工作下的优化控制策略,实现渔船综合能效的提升.经实船验证,优化后的渔船控制策略可降低约5％的综合燃油消耗率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑晖		1	0	0.0	0.0
2	潘高峰		1	0	0.0	0.0
3	季勇		1	0	0.0	0.0
4	浦洪彬		1	0	0.0	0.0