汽车制造用超低碳钢生产工艺的研发

• 作者: Р.С.Тахамутднов 回云菲
• 来源期刊: 吉林冶金
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

汽车制造商倾向加Ti、Nb或仅加Ti的超低碳热镀锌钢板的研制和生产,因为它具有良好的成形性和表面质量.无间隙原予钢最符合上述要求,其氨、碳含量均不超过0.003％ ～ 0.006％.加工这类钢时,要求热镀锌工艺要满足性能的要求.消除钢的时效性,并在无需辅助工序条件下,保证其深冲性.为了保证和稳定钢中这样低的碳、氯浓度,必须掌握特殊的冶炼、炉外精炼和真空处理工艺.最常采用的是向真空室吹氧的循环真空处理法.在真空脱碳的前期,当氧的含量限定脱碳反应时,由于供氧,使碳的氧化活跃,生成的碳氧化物燃烧所释放的热量可以补偿钢水温降.