基于典型动态数据的武汉市交通出行时空特征分析与应用

• 作者: 孙贻璐 李建忠 王冠 王新竹
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态数据 出行时空特征 市政设施 城市布局 交通规划
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3400.2019.01.008

摘要

城市结构由单中心向多中心发展,区域联系复杂化,出行方式多元化,出行特征差异化,规划思路由定性向定量转变.信息技术迅猛发展,为规划师重新审视城市变革、增强规划效率提供了新途径.选择几类典型动态交通数据,构建了反映出行时空特征的期望线、轨迹线、等时线、小区蛛网等模型,分别从特定区域、主城区、市域范围探索交通出行特征与城市空间布局以及设施配置间的关系,形成由基础设施到现状特征再到规划决策的闭合体系,应用于基础单元周边路网梳理、主城区土地开发与产业布局、市域发展战略规划等方面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙贻璐		10	17	3.0	3.0
2	李建忠		13	25	3.0	3.0
3	王冠		14	30	3.0	4.0
4	王新竹		9	14	2.0	3.0