基于HSS和M-C模型对地铁变形特性分析

• 作者: 翟超 范鹏程
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 深大基坑 HSS模型 Mohr-Coulomb模型 地铁变形 PLAXIS3D
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 180-183
• 页数: 4页
• 分类号: TU46+.3
• 字数: 2910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.01.37

摘要

以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,分别基于HSS模型和Mohr-Coulomb模型分析基坑开挖对临近地铁隧道及车站变形的影响,并与实测数据进行对比分析.结果表明:基坑卸载坑底回弹是地铁隧道及车站变形的主要诱因;HSS模型考虑了土体硬化及小应变,能够更真实地反映土体变形,计算结果与实测数据相吻合;Mohr-Coulomb模型低估坑底回弹模量,计算结果高于实测结果一倍左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟超		13	34	4.0	5.0
2	范鹏程		9	22	3.0	4.0