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摘要:
为了得到汽车车身材料CO2排放和车身轻量化的关系,并对车身材料轻量化发展作出合理预测,该文基于生命周期评价方法,利用生命周期评价专用GaBi建模软件,分析了普通低碳钢、镁合金、铝合金、碳纤维4种车身材料的原材料获取阶段的CO2排放,得出普通低碳钢CO2排放最小、铝镁是车身轻量化发展的理想材料,对节能减排具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 基于生命周期评价的车身材料分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 生命周期评价 车身材料 车身轻量化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 行业观察
研究方向 页码范围 11-12
页数 2页 分类号
字数 1367字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马洋洋 长安大学汽车学院 7 4 1.0 1.0
2 郝卓 长安大学汽车学院 3 0 0.0 0.0
3 汪庆云 长安大学汽车学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
生命周期评价
车身材料
车身轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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