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摘要:
PPP模式具有优化风险、扩大融资渠道、提高运营成功率等优点,因此该模式下的项目团队应具备更高的要求.基于胜任力理论,通过文献研究、调查访谈以及因子分析,确定了团队胜任力影响因素模型的结构,应用PLS-SEM建模方法,以形成性和反映性混合的观察指标作为测量模型,构建了PPP模式下高速公路建设项目团队胜任力影响因素模型.应用SmartPLS 2.0软件对团队胜任力影响因素模型进行分析,结果表明:专业能力、组织一致性、创新能力对团队胜任力有不同程度的正向影响,专业能力不仅直接影响团队胜任力,还通过组织一致性和创新能力两个中介变量来间接影响胜任力,其中专业能力的影响效应最大,组织一致性其次,创新能力最小.
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文献信息
篇名 PPP模式下高速公路建设项目团队胜任力影响因素
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 交通运输
关键词 PPP模式 高速公路 PLS-SEM 形成性测量模型 团队胜任力
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U415.1
字数 5454字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙月峰 天津工业大学经济与管理学院 13 121 6.0 11.0
2 许明昊 天津工业大学经济与管理学院 2 8 1.0 2.0
3 张小永 2 8 1.0 2.0
4 张表志 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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PPP模式
高速公路
PLS-SEM
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研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
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4
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28264
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