电动汽车悬架动态特性仿真

• 作者: 梅军豪 武志斐 王永红
• 来源期刊: 仪器与设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 悬架动态特性 动力学仿真 MATLAB/SIMULINK
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U4

摘要

由于动力传动系统的改变,电动汽车的悬架动态特性与传统汽车不相同。本文以某电动汽车悬架系统相关参数为参考,在Matlab/Simulink环境中建立了四分之一车主动悬架模糊控制器。以车身垂直加速度、悬架弹簧动挠度以及轮胎动载荷等相关动态特性作为对电动车平顺性和操纵稳定性影响的评价指标。仿真结果表明,具有模糊控制器的半主动悬架对电动车悬架动态特性的改善有良好的效果。