基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
结合跨座式单轨车辆全程高架的线路特点,文章介绍了对故障车的停放制动远程缓解方案,同时,针对线路坡道较大的情况,对列车的救援制动进行了优化设计.
推荐文章
悬挂式单轨车辆制动盘设计及仿真分析
悬挂式单轨车辆
制动盘
热容量
仿真分析
悬挂式单轨车辆悬挂参数优化研究
悬挂式单轨
动力学模型
悬挂参数
优化
单轨车辆运行阻力计算方法
单轨车辆
运行阻力
计算
关于现行车辆制动能力设计方法的探讨
铁道车辆
制动
设计方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 适应全程高架单轨车辆救援的制动设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨车辆 制动 高架线路 设计
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 20-22,70
页数 4页 分类号 U232|U270.35
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2019.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段继超 5 0 0.0 0.0
2 王伟波 4 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (27)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨车辆
制动
高架线路
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
论文1v1指导