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摘要:
中国公务航空市场在2018年依然保持了平稳的增长态势。数据显示,2018年来自国内外的公务机在中国境内共起降约40000架次,中国运营商在境内的总飞行小时数也达到了5万小时。从分布看,北京、天津的公务机起降架次与2017年基本持平,上海有所增长,其他区域也保持了相对稳定的增长。北京、上海、深圳仍然是区域公务航空的重镇,这与中国的民营经济和总部经济的布局特征十分匹配。
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文献信息
篇名 让公务航空在中国更好用
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 公务航空 公务机 通用航空
年,卷(期) jrmh_2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号 F562
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕人力 中国民航管理干部学院通航系 23 54 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
公务航空
公务机
通用航空
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
总下载数(次)
3
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