载人航天器应急状况下密封舱压力控制分析

• 作者: 吴洪飞 张兴娟 曹仁凤 杨春信
• 来源期刊: 载人航天
• 学科: 航空航天
• 关键词: 载人航天器 密封舱 气体泄漏 压力控制 氧分压
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 183-189
• 页数: 7页
• 分类号: V476
• 字数: 4892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5825.2019.02.007

摘要

为了对载人航天器应急状况下密封舱进行压力控制,保障航天员的生命安全,采用集总参数法建立了密封舱压力控制物理数学模型,分析了长期飞行任务中载人航天器应急状况下的舱内压力变化;提出了一种舱压控制方案,计算了不同漏孔通径所需补气速率以及舱压复压变化规律.结果表明:密封舱内总压和氧分压的变化呈现指数递减,泄漏速率随着泄漏时间的增加而减小,漏孔通径越大,密封舱容积越小,泄漏速率变化梯度越大;随着漏孔通径的增大,恢复舱内压力所需要的补气速率呈线性趋势增加,复压模式维持7天飞行时间的供气量相比较维持舱压模式减少高达82.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨春信	北京航空航天大学航空科学与工程学院	125	1123	19.0	27.0
2	张兴娟	北京航空航天大学航空科学与工程学院	32	155	7.0	12.0
3	吴洪飞	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	13	1.0	3.0
4	曹仁凤	北京航空航天大学航空科学与工程学院	2	1	1.0	1.0