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摘要:
研究了电流密度对汽车用碳素钢上镍-铁合金箔性能的影响.采用X射线衍射仪分析了合金箔的相结构,并计算出平均晶粒尺寸;采用显微硬度计测量了合金箔的硬度,并用称重法对合金箔在室温和高温条件下的耐磨性进行了评定.结果表明:随着电流密度的增大,合金箔中铁元素的质量分数表现为下降的趋势,平均晶粒尺寸表现为增大的趋势,硬度则表现为减小的趋势.在室温和高温条件下,合金箔的磨损量随电流密度的增大表现出相同的变化趋势.当电流密度为1.5~2.5 A/dm2时,合金箔的硬度达到4 300 MPa左右,耐磨性较好.
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文献信息
篇名 电流密度对汽车用碳素钢上镍-铁合金箔性能的影响
来源期刊 电镀与环保 学科 工学
关键词 镍-铁合金箔 电流密度 平均晶粒尺寸 硬度 耐磨性
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 电镀
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 TQ153
字数 2411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4742.2019.02.002
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1 豆红波 广东省机械技师学院汽车工程与技术服务系 9 2 1.0 1.0
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镍-铁合金箔
电流密度
平均晶粒尺寸
硬度
耐磨性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电镀与环保
双月刊
1000-4742
31-1507/X
16开
上海市余姚路607弄19号
4-328
1981
chi
出版文献量(篇)
2458
总下载数(次)
4
总被引数(次)
11773
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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