基于正交设计的锚杆支护参数对土质边坡稳定性影响的研究

• 作者: 姚国强 肖鹏 言志信 龙哲
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡稳定性 数值分析 锚杆支护参数 正交设计 支护方案
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 37-45
• 页数: 9页
• 分类号: U417.1
• 语种: 中文

摘要

为探究锚杆支护参数对土质边坡稳定性的影响,利用正交设计方法,以锚杆长度、间距、倾角为分析因素设计多组不同组合的支护方案.通过FLAC3D建立计算模型,采用强度折减法计算不同支护方案下的边坡安全系数,并分析其在地震作用下的稳定性.结果表明:锚杆参数对锚固边坡稳定性影响强弱不同,在静力条件下,增加锚杆长度和倾角能够有效提高边坡安全系数,而锚杆间距对边坡安全系数影响不明显;在动力条件下,锚杆长度和间距对坡面位移影响较大,倾角则影响较小;加锚措施能够显著减小边坡的变形,抑制坡体加速度的放大效应,增强边坡的稳定性;在静动不同工况下,边坡的最优支护方案存在显著差异.研究成果对锚固边坡的稳定性研究具有一定的参考价值.