某车型正面碰撞乘员颈部保护性能提升

• 作者: 冯杰 李三红 李建功 李润晗 黄强
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 颈部 安全带
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.02.008

摘要

某车型在正碰开发试验过程中,驾驶员颈部伤害值不满足正面碰撞的乘员保护法规.通过分析假人颈部伤害机理、假人运动情况和安全带等约束系统部件的工作情况,得出造成颈部伤害的因素主要是安全带对假人躯干的约束效果差,正面气囊刚度偏大.通过取消安全带限力装置,调整正面气囊的刚度,最终实车试验验证颈部伤害值满足法规要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄强	东风汽车集团有限公司技术中心	5	5	1.0	1.0
2	李润晗	东风汽车集团有限公司技术中心	3	1	1.0	1.0
3	冯杰	东风汽车集团有限公司技术中心	1	1	1.0	1.0