液驱混合动力车辆中液压变压器压力控制系统研究

• 作者: 孟涛 李古楠 魏超
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 电液伺服 液压变压器 数学模型 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 30-33,38
• 页数: 5页
• 字数: 1998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.02.07

摘要

液压变压器实现了无节流损失驱动旋转负载.通过调节液压变压器的配流盘转角来控制液压变压器输出的压力,用以满足不同负载转矩要求.建立了配流盘转角的数学模型,推导了液压变压器的转速和流量数学模型,构建了液压变压器压力控制系统模型,并对系统进行了仿真研究.结果表明,液压变压器压力控制系统具有良好的伺服性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏超	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	51	521	13.0	21.0
2	孟涛		2	1	1.0	1.0
3	李古楠		1	0	0.0	0.0