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摘要:
依托广东省汕昆高速公路粗石山特长隧道复合式路面铺装工程项目,利用SBS、增粘树脂等改性剂复配以及先进的乳化沥青胶体磨设备,通过先改性后乳化的生产工艺,开发了一种适用于隧道复合式路面的高粘改性乳化沥青防水粘结剂.经试验检测表明其不透水性好,渗水系数(0.3 MPa,30 min)小于1.0×10-s mL/s;粘结强度高,23℃±2℃常温条件下与水泥混凝土基面粘结强度超过1.5 MPa,沥青混凝土面层-高粘改性乳化沥青防水粘结层-水泥混凝土基层的组合结构层间抗剪强度不小于1.2 MPa,层间抗拉强度不小于1.0 MPa.
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无烟煤
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室温固结
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道复合式路面高粘改性乳化沥青防水粘结剂开发
来源期刊 石油沥青 学科
关键词 复合式路面 防水粘结层 改性乳化沥青 不透水性 粘结强度
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 乳化沥青专栏
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号
字数 4287字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7450.2019.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王进勇 10 11 2.0 2.0
5 叶伟 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合式路面
防水粘结层
改性乳化沥青
不透水性
粘结强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
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6
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11330
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