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摘要:
针对顶管通道近接苏州有轨电车1号线施工工程,采用修正莫尔-库伦模型,模拟顶管井基坑的开挖和顶管推进的实际施工步骤,并根据计算结果提出了针对性工程优化措施.通过对顶管井基坑开挖和顶管掘进过程的动态模拟,分析得到整个施工阶段中临近有轨电车道床最大沉降量和水平位移小于苏州市有轨电车暂行保护标准的要求.有限元计算为顶管施工方案可行性提供理论依据,可为类似项目提供参考.
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文献信息
篇名 顶管通道近接施工对有轨电车的影响及优化分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 顶管 有轨电车 修正莫尔-库伦模型
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 261-263,275
页数 4页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹一龙 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
顶管
有轨电车
修正莫尔-库伦模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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