空气可压缩性对船舶破舱进水的影响

• 作者: 刘虎 陈振 高志亮
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损船舶 进水 空气可压缩性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 15-19,33
• 页数: 6页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.05.04

摘要

采用CFD方法研究考虑空气可压缩性影响情况下的船舶破舱进水动力学问题.建立基于求解RANS方程的船舶破舱进水计算模型,对姿态固定的破损箱型驳船的进水过程进行时域模拟,并将数值模拟结果与模型试验结果进行比较,验证所采用计算模型的有效性.最后对数值模拟结果进行分析,如舱内水位变化情况、水体流经破口及在舱内漫延现象、空气可压缩性对船舶破舱进水过程的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘虎		4	5	1.0	2.0
2	陈振		1	0	0.0	0.0
3	高志亮		2	0	0.0	0.0