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摘要:
地铁站内售票系统设施的自助化运营对提高地铁站厅的运营效率和服务水平具有重大意义.实地调研和分析了北京地铁4号线不同类型车站单程票的使用比例特征和售票设施的运营情况.调研分析发现,不同站点不同时间段的单程票使用比例差异明显,高峰时期的售票设施排队现象普遍,绝大多数车站在人工售票窗口排队的乘客数量多于在自动售票设施排队的,部分车站存在售票设施布局不合理、预留排队空间不足等问题.针对上述问题提出了增设设施及工作人员,以及改进设施、加强引导和改善设施布局等建议.
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文献信息
篇名 北京地铁4号线单程票使用比例及售票设施分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 北京地铁 单程票 使用比例 售票设施
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U293.22
字数 4124字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高杰 北京交通大学建筑与艺术学院 8 11 2.0 3.0
2 朱拼 华电重工股份有限公司建筑结构设计研究院 1 1 1.0 1.0
3 任雪 北京城建设计发展集团股份有限公司城市设计研究院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北京地铁
单程票
使用比例
售票设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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