公交车火灾事故致因风险评价指标体系研究

• 作者: 吕伟 张缔 羊海米
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 公交车辆 火灾事故 案例分析 致因风险评价 评价指标体系
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 安全理论与安全管理
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: X913.4
• 字数: 5404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2019.06.020

摘要

城市公交车辆具有密闭拥挤的特点,一旦发生火灾事故易造成群死群伤的严重后果,已成为城市公共安全的重大隐患之一.为评价城市公交车辆的安全性,分析导致公交车火灾事故的主要因素,基于案例分析法,选取2005 2017年的143起公交车火灾事故案例作为研究对象,在分析每起案例的事故原因和伤亡情况的基础上,归纳出公交车火灾事故性质及事故发生时间规律,建立了公交车火灾事故致因风险评价指标体系,并根据事故致因关键词出现的频率计算出各评价指标的权重,建立了公交车火灾事故致因风险因素鱼骨图.结果 表明:电气系统因素、乘客行为因素和机械因素是导致公交车火灾事故发生的主要因素;相较于层次分析法(AHP),基于事故致因关键词出现的频率计算评价指标权重来评价公交车火灾事故的风险,避免了专家打分的主观性,使得评价结果更为客观.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕伟	武汉理工大学安全科学与应急管理学院	25	67	6.0	7.0
5	羊海米	武汉理工大学安全科学与应急管理学院	2	1	1.0	1.0
9	张缔	武汉理工大学安全科学与应急管理学院	2	1	1.0	1.0