不同含氧调合汽油燃料的整车及排放性能试验研究

• 作者: 刘海峰 刘馨璐 张传奇 张弟平 文铭升 杨勇
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 含氧燃料 有害排放物 燃油消耗 汽车性能
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TK417+.1
• 字数: 6470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.06.001

摘要

将甲醇、乙醇、正丁醇和2,5-二甲基呋喃(DMF)分别与市售编号为92号汽油按照体积比为1∶9的比例混合,连同纯汽油组成M10、E10、B10、F10、G100 5种燃料,在一辆缸内直喷(GDI)乘用车上研究不同燃料对整车性能的影响.试验结果表明,在新欧洲驾驶循环(NEDC)下,丁醇混合燃料的百公里体积油耗和去除热值影响的当量油耗均是被测5种燃料中最低的,其余3种含氧燃料掺混后的百公里体积油耗和当量油耗均高于纯汽油燃料;除M10的CO排放比汽油低外,含氧汽油的CO和THC排放均高于汽油;掺混3种醇类燃料均能够降低NOx排放,F10的NOx排放与纯汽油相当;4种含氧汽油大幅降低了颗粒物质量和数量排放.向汽油中添加含氧燃料能够降低汽车在中高车速稳定运行时的油耗和排放,但添加含氧燃料后的汽油比纯汽油更加不适应低车速和起动工况.在动力性方面,4种含氧汽油均缩短了汽车的加速时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨勇	中国石化销售有限公司油品技术研究所	92	564	14.0	20.0
2	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	76	872	16.0	28.0
3	刘馨璐	中国石化销售有限公司油品技术研究所	9	11	3.0	3.0
4	文铭升	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	3	0	0.0	0.0
5	张传奇	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	2	0	0.0	0.0
6	张弟平	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	2	0	0.0	0.0