作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
通过2018版C-NCAP 10款车型正面碰撞试验前排主驾假人的数据分析得知,安全带的力值与假人胸部压缩量存在较大的相关性,主要将安全带分两部分考虑,从肩带力值与腰带力值入手分析,具体分析了在正面碰撞过程中肩带力值和腰带力值与假人胸部压缩量的关系,同时结合肩带力值与腰带力值的对比,得出了在正面碰撞试验过程中可以考虑减小腰带力值改善假人胸部压缩量值,从而更好地保护乘员.
推荐文章
某车型侧面碰撞假人胸部伤害优化分析
侧面碰撞
侧面气囊
T12伤害
优化
基于正交设计的安全带约束系统参数设计分析
正面碰撞
约束系统
假人伤害
正交试验
客车侧翻碰撞中安全带对乘员损伤的影响分析
客车侧翻
假人
乘员损伤
安全带
客车碰撞
磁流变限力安全带的设计原理
安全带
磁流变限力器
胸部约束
磁饱和分析
阻尼力方程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 正碰假人胸部伤害值与安全带力值分析
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 C-NCAP 肩带力值 腰带力值 胸部压缩量
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 科技前沿
研究方向 页码范围 46-48,51
页数 4页 分类号 U467.14
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.07.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李君 7 4 1.0 2.0
2 田威 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
C-NCAP
肩带力值
腰带力值
胸部压缩量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41330
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
论文1v1指导