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摘要:
钢管混凝土拱梁组合桥梁施工采用整体吊装方案时,整体吊装后的系梁内劲性骨架处于空钢管阶段,结构受力复杂.文章以某实际桥梁为例,采用ABAQUS建立局部有限元模型,对拱肋与系梁劲性骨架连接部位的应力分布特点进行了分析.结果 表明:拱肋与系梁劲性骨架连接节点应力在允许范围内,没有出现局部屈曲现象;拱肋最大Mises等效应力出现在下端管的下边缘与系梁加劲骨架上钢板交界处;系梁劲性骨架节点出现较为明显的应力集中现象,最大Mises等效应力出现在第一根斜腹杆与下弦管连接节点部位,离索力张拉端越远,节点局部应力集中程度越小.建议在系梁钢管桁架的弦管内填充混凝土,以增加整个系梁劲性骨架的刚度,并减小连接节点的应力集中程度.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱梁组合体系桥梁施工阶段拱座应力分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱梁组合桥梁 拱座 劲性骨架 局部应力 ABAQUS
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 76-78,120
页数 4页 分类号 U443.23
字数 1994字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.022
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研究主题发展历程
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钢管混凝土拱梁组合桥梁
拱座
劲性骨架
局部应力
ABAQUS
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相关学者/机构
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西部交通科技
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大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
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