深埋硬岩隧洞围岩变形量分形结构研究

• 作者: 于洋 朱陈 洪鹏 赵秀绍
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋隧道 围岩变形量 分形理论 分形维数 自相似性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: TU45|U451+.2
• 字数: 3201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.01.018

摘要

针对深埋硬岩隧道围岩变形及地质灾害等问题,文章基于分形理论的计算方法,对锦屏二级水电站深埋引水隧洞施工过程中的围岩变形量进行了分形特征研究.结果表明:深部岩体隧洞开挖施工过程中,围岩的形变在时间上是具有分形特征的,而且呈现出较好的自相似结构特征;在同一埋深的条件下,分形维数最大值在隧洞拱顶部,其次在拱肩,边墙分形维数最小;埋深在500～1800 m内的隧洞,埋深越大,变形量分形维数显著增加,另外,围岩灾害发生的频率同样随隧洞深度增加而明显呈现出增长的趋势;但当隧洞埋深在1800 m范围之外时,变形量分形维数及围岩灾害发生的频率趋于稳定,受到埋深的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵秀绍	华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所	39	132	7.0	9.0
2	于洋	华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所	20	37	4.0	5.0
3	朱陈	华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所	9	20	3.0	4.0
4	洪鹏	华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所	2	1	1.0	1.0