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摘要:
为了在线获得飞机的结冰情况,通过引入结冰严重程度参数和结冰影响模型,基于风洞试验数据建立结冰飞机纵向非线性飞行动力学模型;同时引入结冰增长模型并定义三种不同程度的结冰过程,利用无迹卡尔曼滤波算法在这三种结冰过程下分别对结冰严重程度参数进行辨识.仿真结果表明,该算法可以有效地跟踪结冰严重程度的变化,并且在不同程度的扰动下均能保持较高的精度,具有良好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于无迹卡尔曼滤波的飞机结冰辨识
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞机结冰 结冰严重程度参数 参数辨识 无迹卡尔曼滤波
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 V212.1|V328
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20190805.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晶慧 上海飞机设计研究院气动能源所 7 3 1.0 1.0
2 罗黄頔 复旦大学航空航天系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结冰
结冰严重程度参数
参数辨识
无迹卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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