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摘要:
为检验现行船用车辆跳板强度计算方法的合理性,利用中国船级社发布的《国内航行海船建造规范(2014综合文本)》(以下简称《海船规范》)和《船舶与海上设施起重设备规范》(以下简称《起重规范》)规定的计算船用车辆跳板的总载荷、最大弯矩与剖面模数的公式分别计算某船用车辆跳板的强度并对结果进行比较.分析和比较结果表明:《海船规范》对于细节的处理较为保守,《起重规范》对船舶工况情形的考量更为全面.
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文献信息
篇名 船用车辆跳板强度的计算方法
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 汽车渡船 船用车辆跳板 强度计算
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U661.43
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2019.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭善辉 4 3 1.0 1.0
2 王武 1 0 0.0 0.0
3 徐昭伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车渡船
船用车辆跳板
强度计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
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