气体润滑减阻的自主节能船研究

• 作者: 付明琨 卜祥一 孟祥微 杨浩 闵景新
• 来源期刊: 技术与市场
• 关键词: 气泡船 自主化运行 减阻实验 气泵高效利用 模型实验
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 96,98
• 页数: 2页
• 字数: 2085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8554.2019.01.037

摘要

船舶运输是国际贸易采用的最主要运输方式.国际贸易总运量的60％以及中国进出口货运量的90％都有赖于海洋运输.气泡减阻可以实现船舶高性能减阻,是降低船舶主机功耗、减少尾气排放、提高船舶营运竞争力的有效方法之一.通过实验途径研究了气体润滑减阻有关气泵变量的最佳动力性能.结果表明在现有气泡船技术基础上,保持客观因素不变,在气泵马力越强、等通气孔面积下通气孔数量越多、通气孔于船体位置相对靠前的情况下船体底部形成的气幕更加稳定、船舶减阻性能更强,且船舶在自主航行过程中仍旧有减阻效果,更进一步的促进了船舶速度的提升,从而优化了气泡船的减阻能力,更进一步达到了船舶节能绿色的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付明琨		1	0	0.0	0.0
2	闵景新		1	0	0.0	0.0
3	卜祥一		1	0	0.0	0.0
4	杨浩		1	0	0.0	0.0
5	孟祥微		1	0	0.0	0.0