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面向节能减排的机场地面运行优化研究
面向节能减排的机场地面运行优化研究
作者:
崔昳昕
康道驰
高伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空管理
航空器地面滑行
污染物排放
遗传算法
TAAM仿真
摘要:
为了减少航空器在地面滑行阶段因等待造成的污染物排放量.在起飞着陆(LTO)循环污染物排放量计算模型基础上,研究了航空器在地面滑行阶段滑行动作类型及对应推力,将研究出的不同滑行动作对应推力值代入LTO循环计算模型,提出了基于滑行动作的航空器污染物排放量计算模型,并以该计算模型为目标函数,以航空器过机场关键节点时间为决策变量,考虑滑行冲突、滑行速度、航空器开始和结束滑行时间3种约束建立航空器场面节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解.以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真.通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的.
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文献信息
篇名
面向节能减排的机场地面运行优化研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
航空管理
航空器地面滑行
污染物排放
遗传算法
TAAM仿真
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
交通规划与管理
研究方向
页码范围
128-135
页数
8页
分类号
U8
字数
7360字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2019.04.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高伟
中国民航大学空中交通管理学院
25
71
4.0
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2
崔昳昕
中国民航大学空中交通管理学院
2
0
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3
康道驰
中国民航大学空中交通管理学院
2
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传播情况
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引文网络
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节点文献
航空管理
航空器地面滑行
污染物排放
遗传算法
TAAM仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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