电动汽车无线供电系统电能发射与接收线圈优化

• 作者: 左少林 胥飞 车赛 骆强
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 感应耦合电能传输 电能发射线圈 能量获取线圈 电动汽车
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190179

摘要

为解决基于感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电过程中,能量获取线圈经过发射线圈连接处时互感显著下降的问题,提出了一种多阶梯形与相嵌式相结合的无线电能发射线圈结构,并通过理论分析获得了线圈的规格参数,搭建了基于COMSOL Multiphysics与MATLAB/Simulink的仿真和试验平台,仿真及试验结果表明:能量获取线圈经过新结构发射线圈切换域时线圈互感波动率≤6％,其电压波动在±8％范围内,并能在横向偏移±5 cm范围内保持电压稳定,有效地解决了互感显著下降的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胥飞		33	45	4.0	4.0
2	左少林		6	1	1.0	1.0
3	车赛		8	3	1.0	1.0
4	骆强		4	0	0.0	0.0