重型柴油车配置对实际道路NOx排放的影响

• 作者: 侯建军 刘刚 周海磊 李建东 范明德 赵甲运
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 车载排放测试系统 功基窗口法 配置 负载 热辐射
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 48-54
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.5|X734.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.009

摘要

通过实际道路排放试验和模拟仿真,研究分析车辆配置、车型、负载、排气管等因素对整车排放的影响.结果 表明:变速箱、驱动桥的传动比不同时,相同车型、相同运行工况的整车排放不同;车速对发动机排放和整车排放的影响不同,车速为78 km/h和82km/h时,发动机的NOx排放相差18％,整车NOx排放相差26％;NOx排放与负载有关,并得到牵引车和客车排放与负载关系的经验公式;排气管长度影响排气温度,排气管每增加1 m,排气温度降低12～20℃.研究成果可以为整车性能开发提供参考.