提高限制运行速度对矿用卡车性能的影响

• 作者: 李福平 郑群飞
• 来源期刊: 陕西煤炭
• 学科: 工学
• 关键词: 矿用卡车 疲劳强度 振动加速度 舒适性
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 29-34,57
• 页数: 7页
• 分类号: TD57
• 字数: 2774字
• 语种: 中文

摘要

为研究矿用卡车提高限制运行速度后对卡车性能产生的影响,以神华准格尔能源有限责任公司黑岱沟露天煤矿提速卡车为研究对象,采用现场监测和试验的方法,对提速后卡车疲劳强度、舒适性进行测试研究.通过分析监测和试验数据,最高限速30 km/h提高到40km/h后,卡车关键部位的应变和应力均在卡车材料屈服强度以内,卡车疲劳强度满足提速要求;路面和发动机激励引起卡车关键部位发生振动,振动加速度经衰减后,加速值基本维持在0.5g以下,振动加速度值都比较小,对系统不会产生较大影响;座椅受到的振动加速度一般维持在0.3～0.5 g左右,座椅舒适性仍满足人体对振动的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李福平	神华准能集团有限责任公司科学技术研究院	3	0	0.0	0.0
2	郑群飞		1	0	0.0	0.0