基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用Honeywell改性剂在不同温度下成型温拌沥青混合料试件,通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验对路用性能研究.温拌沥青混合料级配选用SMA-13.试验结果表明:随着沥青混合料压实温度从160℃下降到145℃,Honeywell温拌沥青混合料的压实度随之下降;压实温度为155℃时,可以达到与不添加Honeywell改性剂170℃压实的混合料相同的压实度.随着压实温度的降低,低于160℃以下会使温拌沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性呈下降趋势,其中低温性能下降最为明显.
推荐文章
添加Sasobit温拌沥青混合料的拌和与压实温度确定
道路工程
温拌沥青混合料
Sasobit
拌和温度
压实温度
等体积原则
Honeywell温拌剂在SMA沥青混合料中的添加方法及性能研究
温拌剂
沥青混合料
温拌效果
沥青-粘度
路用性能
温拌沥青混合料技术综述
道路工程
沥青路面
温拌沥青混合料
PRLT@沥青混合料路用性能研究
矿料级配
最佳油石比
PRLT@沥青混合料
路用性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同压实温度下Honeywell温拌沥青混合料的路用性能研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 压实温度 沥青混合料 温拌剂 路用性能
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2019.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶奋 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 78 849 12.0 28.0
5 宋卿卿 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 11 19 3.0 4.0
6 李君祥 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
7 王泽 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (13)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2014(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
压实温度
沥青混合料
温拌剂
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
论文1v1指导