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摘要:
2018年1月6日"桑吉"轮与"长峰水晶"轮在我国东海海域发生碰撞,事故造成"桑吉"轮爆燃并最终沉没,船上3名人员死亡,29名人员失踪.就"桑吉"轮事故测算其爆炸的能量和伤害等级,从油轮防爆保护和逃生设计两方面进行深度分析,提出改进油轮防爆保护和逃生设计的措施,供业界参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 从"桑吉"轮事故看油轮的 防爆保护和逃生设计
来源期刊 世界海运 学科
关键词 "桑吉"轮 TNT当量 防爆保护 逃生设计
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 船舶与人员安全
研究方向 页码范围 23-30
页数 8页 分类号
字数 5184字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2019.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈忱 中国船舶工业集团公司第708研究所 8 1 1.0 1.0
2 陶伯政 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
"桑吉"轮
TNT当量
防爆保护
逃生设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
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